Подорож розпочинається з площі (Austrijski Trg), де тролейбуси розвертаються за годинниковою стрілкою

На іншому березі річки Міляцка забудова дещо відрізняється від описаної у трамвайній фоторозповіді Obala Kulina Bana, будівляі якої видно у лівому куту фотографії. А на передньому плані – мечеть Бакр-бабія

Деякі будинки так і не було відновлено після облоги міста. Зараз їхні фундаменти поросли бур’яном і можуть слугувати непоганою точкою для фотографування

Біля мосту Скендерія лінія розгалужується. Колишній Санкт-Галленський тролейбус 4158, який зовні дещо відрізняється від інших тролейбусів цієї ж серії збирається повернути наліво у бік Єзера, тоді як тролейбус 4430 піде прямо до Австрійської площі

Тролейбус №4403, що рухається у бік Отока, сфотографовано наприкінці вулиці Зворнічка. На дальньому плані стадіон Ґрбавіца в однойменному районі. Саме у цій місцевості точилися бої і було від початку завдано великої шкоди тролейбусній мережі

Ріг вулиць Зворнічка (західніше стає вулицею Сафета Хаджича) та Азізе Шачірбегович є місцем, де можна побачити всі тролейбуси. На фото № 4414 у незвичному рекламному пофарбуванні виконує правий поворот за маршрутом № 108 - єдиним, який не проходить через центр міста

Тролейбус сфотографовано в районі Анекс, на дальньому плані дві вежі Bosmal City Center

А ця місцевість має назву Швракіно село. Тролейбус рухається у напрямку центра

Тролейбусне депо розташоване на схилі дещо поодаль від основної траси. Один з двох найновіших тролейбусів - Škoda 21Tr, якраз стоїть попід парканом серед великої кількості колишніх німецьких тролейбусів. Нинішня кількість рухомого складу значно перевищує потреби мережі

Далі тролейбусна траса пролягла вулицею Анте Бабіча

У мікрорайоні Добриня основною магістраллю є бульвар Мімара Сінана, названий на честь відомого архітектора Османської доби

Неподалік кінцевої

Продовженням бульвару Мімара Сінана є вулиця Српских владара, що адміністративно належить муніципалітету Істочно Сараєво у Республіці Сербській. Кордон (чи межа) між Федерацією та Республікою Сербською проходить там, де на фото видно світлофор. Особливої різниці зараз непомітно, хіба що більшість написів виконані кирилицею. Тролейбуси вже тут не ходять, а про них нагадує лише стовп у лівому куту кадру

Мікрорайон Отока забудовано переважно багатоповерхівками. Тролейбус № 4145 піднімається вулицею Азізе Шачірбегович на шляху до Єзера

Поблизу торговельного центру (насправді це критий ринок) на кінцевій Отока

Мальовнича та серпантинова тролейбусна лінія, що проходила вулицею Краліци Єлени, використовувалася для пасажирського сполучення лише у перші роки існування системи. По війні її не відновлювали

З серії "Фото, яке я не зробив". Навіть маючи три дні, піймати момент, щоб зробити вдале фото з цієї або подібної точки, майже нереально через велику кількість пішоходів. Через міст проходять маршрути № 102 та 107

Вулиця Хамзе Хуме є єдиною, де тролейбуси (маршрути № 102 та 107) та трамваї (маршрут № 6) працюють разом, хоча й на невеликому відтинку

Перехрестя вулиць Аліпашина та Кошево було місцем, де розгалужувалися лінію на Вогощу та Єзеро

Кінцева Єзеро розташована у мальовничій долині