Стара Загора, бул. Св. Патриарх Евтимий
Тролейбус ЛАЗ-Е183 № 1015 на маршруті 2
26 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, бул. Цар Симеон Велики
Тролейбус ЗиУ-682 № 1028 на маршруті 36
26 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, ул. Генерал Гурко
Тролейбус ЗиУ-682 № 1030 на маршруті 1
26 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, ул. Загорка
Тролейбус ЗиУ-682 № 1013 на маршруті 36
27 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, Зупинка "Парк Мол"
Тролейбус ЛАЗ-Е183 № 1011 на маршруті 1
26 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, ул. Генерал Гурко
Тролейбус ЛАЗ-Е183 № 1011 на маршруті 36
26 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, бул. Цар Симеон Велики
Тролейбус ЛАЗ-Е183 № 1007 на маршруті 36
26 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, Депо
Тролейбус Škoda 14Tr № 1003
27 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, Депо
Тролейбус Škoda 14Tr № 1003
27 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, Тролейбус Škoda 14Tr № 1001
27 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, Зупинка "Стадион "Берое"", пл. Берое
Тролейбус Škoda 14Tr № 1006 на маршруті 2
26 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, Тролейбус ЗиУ-682 № 1029 на маршруті 2
27 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, бул. Св. Патриарх Евтимий
Тролейбус Škoda 14Tr № 1002 на маршруті 2
27 травня 2011 р. Kostas

Стара Загора, бул. Св. Патриарх Евтимий
Тролейбус ЗиУ-682 № 1016 на маршруті 26
27 травня 2011 р. Kostas

Так виглядала Контрактова пл. наприкінці 1930-х з Контрактовим будинком на передньому плані і майже повною відсутністю зелених насаджень. У ті роки трамваї, що обслуговували лівобережжя, сюди не доходили, тож на фото вагон маршруту № 3 або 16 (датування фото приблизне)Київ, пл. Контрактова

1938 р. автор С. Шиманський, надіслав Kostas

Панорама Набережної Дніпра з уже збудованим Пішохідним мостомКиїв, Набережне шосе

1958 р. автор невідомий, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Вид на набережну та Труханів острів з дніпровських схилів. Тривагонний поїзд маршруту № 14 якраз зупинився на роз’їзді другого кілометру траси (датування фото приблизне)Київ, Набережне шосе

1938 р. автор С. Шиманський, надіслав Kostas

Така понтонна переправа стала першою між двома берегами Дніпра, існувала на місці колишнього Ланцюгового мосту до відбудови висоководного Наводницького мостуКиїв, понтонна переправа

Листопад 1943 р. автор невідомий, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Відкриття мосту ім. Патона. Наводницький міст (справа від новозбудованого мосту ім. Патона) поки ще функціонуєКиїв, міст ім. Патона

5 листопада 1953 р. автор Микола Мельник, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

А так виглядав Наводницький міст у 1946 році зі схилів, які на той момент ще були легко досяжнимиКиїв, Наводницький міст

Травень 1946 р. автор невідомий, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Ленінградська пл. після першої реконструкції. Доти тут був звичайний перетин кількох основних шляхів з контрольним пунктом (існував перед війною). Також гуляв вітер, розносячи куряву. Побудова мосту супроводжувалась реконструкцією як автостради Київ-Харків, так і самої площіКиїв, Ленінградська пл.

Листопад 1958 р. автор невідомий, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Вагон ЛМ-57 - подарунок Києву від Ленінграда - надійшов у Лук’янівське депо (тоді - ім. Леніна), й протягом січня 1958 року проходив обкатку на маршруті № 28 (курсував від Контрактової пл.). Історія не зберегла його фото на цьому маршруті, зате є чимало фото з маршруту № 5 (зокрема, й це в один з перших днів роботи на пл. Сталіна), який відкрився у лютому спеціально для роботи цього вагону, та існував доти, поки працював ЛМ-57Київ, пл. Сталіна
Трамвай ЛМ-57 № 5001 на маршруті 5
Лютий 1958 р. автор Олександр Примаченко, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Панорама Набережного шосе та мосту ім. Патона. У центрі кадру - парк, який згодом одержить ім’я Примакова, а нині це - Наводницький паркКиїв, Набережне шосе

24 травня 1956 р. автор Микола Мельник, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Вид на Набережне шосе з Пішохідного мосту. У кадрі трамвай КТМ/КТП-1 Дарницького трамвайного депо, яке після свого відкриття одержало частину випусків маршруту № 28Київ, Набережне шосе

1960 р. автор невідомий, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Будівництво станції метро "Дніпро"Київ, Набережне шосе

Травень 1960 р. автор невідомий, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Київ, міст ім. Патона

5 листопада 1953 р. автор Микола Мельник, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Фото з того ж періоду, тільки в кадрі вже Річковий вокзал. Дата умовнаКиїв, Набережне шосе

1960 р. автор Ф. Федоров, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Майже з того самого місця, тільки 13 роками пізніше, і які разючі зміни!Київ, міст ім. Патона

Вересень 1959 р. автор невідомий, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Ще один варіант переправи, найпростіший та можливий лише за сильних морозів, поблизу зруйнованого Ланцюгового мостуКиїв, Ланцюговий міст

1943 р. автор Яків Давидзон, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

І на цьому фото трамваї у кадр не попали, є тільки автобус маршруту № 7 (Суворовське училище - завод міншерсті). Також майже відсутні автомобілі. Зараз вже з цієї точки градирень ТЕЦ не видно, а поки придніпровські слобідки виглядають як суцільна маса зеленіКиїв, міст ім. Патона

1959 р. автор Микола Мельник, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

І лише на цьому знімку можна побачити поїзд КТМ/КТП-1, що рухається у напрямку СоцмістечкаКиїв, міст ім. Патона

8 жовтня 1959 р. автор Г. Берман, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА

Панорама Ленінградської пл.Київ, Ленінградська пл.

Вересень 1968 р. автор Г. Малішевський, надіслав Kostas, власник колекції ЦДКФФА