Разработаны в 1925 году в Ленинграде. Выпускались УКВЗ и Мытищинским машиностроительным заводом (ныне ОАО Метровагонмаш).

Х - моторный вагон, М - прицепной. Обычно эксплуатировались в составе Х+М или Х+М+М. В целом прицепной вагон аналогичен моторному, однако, имеет ряд отличий технического и эргономического характеров.

Примечательно, что на моторном вагоне применён пневматический и ручной тормоз. Всего было построено свыше 2000 вагонов.